歐陸590直流控制器可控硅模塊壞-當(dāng)天修復(fù),歐陸590P/C直流變頻器/直流驅(qū)動(dòng)器/直流驅(qū)動(dòng)器模塊壞,勵(lì)磁模塊壞維修,本公司擁有*的電子線路板故障在線檢測(cè)設(shè)備,專(zhuān)業(yè)的維修設(shè)備及相關(guān)模擬試驗(yàn)臺(tái),維修效率高。本公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富,強(qiáng)弱電相結(jié)合的工程師隊(duì)伍,維修實(shí)力強(qiáng)。公司采用電路板無(wú)原理圖芯片級(jí)維修技術(shù),使硬件修復(fù)率達(dá)到90%左右。
歐陸590直流控制器可控硅模塊壞-當(dāng)天修復(fù),歐陸590P/C直流變頻器/直流驅(qū)動(dòng)器/直流驅(qū)動(dòng)器模塊壞,勵(lì)磁模塊壞/可控硅壞維修,我公司是維修工業(yè)電器設(shè)備各種電路板的專(zhuān)業(yè)公司。擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的維修工程師及*測(cè)試儀器。我們的維修具有周期短、修復(fù)率高、質(zhì)量可靠、收費(fèi)合理等優(yōu)點(diǎn),且特別擅長(zhǎng)維修進(jìn)口設(shè)備上無(wú)電路圖的電路板。 為企業(yè)的生產(chǎn)解決了后顧之憂,得到客戶(hù)的高度肯定和贊揚(yáng),取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
公司擁有高級(jí)工程師,維修工齡為10年以上,人均修復(fù)的電路板數(shù)以萬(wàn)計(jì),負(fù)責(zé)維修各類(lèi)疑難電路板。
歐陸590直流控制器可控硅模塊壞-當(dāng)天修復(fù)故障檢測(cè) :示波器檢查驅(qū)動(dòng)器的電流監(jiān)控輸出端時(shí),發(fā)現(xiàn)它全為噪聲,無(wú)法讀出。故障原因:電流監(jiān)控輸出端沒(méi)有與交流電源相隔離(變壓器)。處理方法:可以用直流電壓表檢測(cè)觀察。故障原因:無(wú)刷電機(jī)的相位搞錯(cuò)。處理方法:檢測(cè)或查出正確的相位。故障原因:在不用于測(cè)試時(shí),測(cè)試/偏差開(kāi)關(guān)打在測(cè)試位置。處理方法:將測(cè)試/偏差開(kāi)關(guān)打在偏差位置。故障原因:偏差電位器位置不正確。處理方法:重新設(shè)定。(1)故障原因:速度反饋的極性搞錯(cuò)。
歐陸590調(diào)速器常見(jiàn)故障:勵(lì)磁故障,電源板故障,勵(lì)磁模塊壞,可控硅壞,晶閘管短路,無(wú)輸出,無(wú)勵(lì)磁電壓,跳閘,燒可控硅,模塊炸,速度不可控,主板故障,控制板壞,轉(zhuǎn)速不正常,開(kāi)不了機(jī),過(guò)流,過(guò)壓,過(guò)熱,速度不穩(wěn), 電機(jī)抖動(dòng),低速不穩(wěn),高速飛車(chē),電機(jī)不轉(zhuǎn)等等均可快速修復(fù)。
歐陸590P直流調(diào)速器維修流程:
一、接到客戶(hù)維修機(jī)器要求后詢(xún)問(wèn)故障情況,以確定故障原因,并做初步報(bào)價(jià);
二、對(duì)客戶(hù)送來(lái)維修的機(jī)器或板卡進(jìn)行全面檢查,確定故障情況后,給客戶(hù)提供檢測(cè)報(bào)告并報(bào)正式維修價(jià)格;經(jīng)客戶(hù)確認(rèn)報(bào)價(jià)后進(jìn)行維修;
三、維修內(nèi)容包括排除已知的故障,對(duì)老化、損壞的元件進(jìn)行更換,對(duì)整機(jī)內(nèi)外進(jìn)行*的清洗和保養(yǎng)等。
四、修復(fù)后對(duì)設(shè)備進(jìn)行模擬負(fù)載測(cè)試,完成后發(fā)回客戶(hù),由客戶(hù)上整機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。
五、對(duì)于45KW及以上功率傳動(dòng)設(shè)備,我們可根據(jù)用戶(hù)請(qǐng)求提供上門(mén)維修服務(wù);對(duì)于上海周邊客戶(hù),根據(jù)情況我們可提供上門(mén)提貨維修服務(wù)。
一般情況1個(gè)工作日,西門(mén)子可當(dāng)天修好,
外地客戶(hù)酌情考慮設(shè)備的來(lái)往路途時(shí)間。
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