Анализ на неизправностите на зъбното съединение

Има различни механични устройства, които се използват в различни приложения, за да отговорят на различни изисквания. Зъбният съединител е много полезно механично устройство, което се състои от две главини на вала с външни зъби, които са свързани с помощта на втулка, обикновено от две части, съдържащи вътрешни зъби.

Може да свърже валове на две отделни машини и да поеме малки количества несъосност на валовете. Работното действие на зъбния съединител е това на гъвкав шлиц с главини и втулки, въртящи се заедно.

Търговските съединители предават повече въртящ момент за техния физически размер, отколкото други видове съединители. Благодарение на тази способност за предаване на натоварването, те са широко приети при приложения с по-висока скорост и при приложения, изискващи висок капацитет на въртящ момент, комбиниран с ниска инерция на задвижващата система. Подобно на много други видове механични устройства, това устройство също може да се повреди поради много различни причини. По-долу са някои от вероятните причини за неуспехи.

Износването при несъосност е една от основните причини за повреди. Ако зъбният съединител работи при прекомерно разместване, износването на зъбите ще се насърчи. Той е проектиран така, че да поеме ограниченията за подравняване, дадени в сервизното ръководство, без контакт метал с метал в областта на уплътнението. И износването на зъбите може да се дължи на комбинация от плъзгащо движение на зъбите и липса на смазка, тъй като вероятността от изтичане на смазка при уплътнението се увеличава с неправилното подравняване.

Неизправността, свързана със смазването, е друга причина. Както е известно на всички, смазването на механичните устройства е подобно на водата за рибата. Тоест, смазването е много важно за поддръжката му. Продължителната работа на зъбно колело с недостатъчно смазване често води до силно износена повърхност. Следователно правилното смазване е доста необходимо. Изисква достатъчно и правилно смазване.

Липсата на смазка в зъбните съединители обикновено е резултат от недостатъчно пълнене със смазка, пропусната запушалка за смазка или повредено уплътнение или гарнитура. Ако маслото се използва като смазка, често се получава изтичане през шпонковия канал на вала, освен ако шпонковите канали не са подходящо уплътнени. Други причини за недостатъци на лубриканта може да включват самия лубрикант. Повредата на фланцовите закопчалки е друга причина, която заслужава голямо внимание. Този тип повреда може да бъде резултат от недостатъчен въртящ момент на затягане на крепежния елемент, усукващи вибрации на системата или обратни натоварвания, които надвишават капацитета на фланцовото съединение.

Разбира се, все още има много други видове причини за неуспехи. Ето защо е необходимо да се вземат мерки за предотвратяване на тези причини, така че да се подобри ефективността на зъбно колело.

Empfohlene Artikel

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.